I 1983 startede udviklingen af mk3, og den fik et markant ændret udseende. For at gøre den mere økonomisk var der fokus på luftmodstand med skrående sammenføjet forrude og front, der så ud til at være et enkelt stykke, og så havde den større fordøre, sidedøre og varerum, hvilket gjorde den mere anvendelig.

Den blev lanceret i januar 1986.

Den havde lavere luftmodstand end alle konkurrenter og lavere end mange af datidens personbiler (0,37 Cd)

Motorerne forblev de samme, dog blev DI-motoren opgradereret i 1988 og 3,0 liters Essex V6-motoren blev erstattet af en Køln V6-motor på 2,9 liter med benzinindsprøjtning. Essex-motoren havde fortsat været med karburator, og benzinforbruget var højt.